“Never again, Banta! Never again!”
“This air-crash …….” Santa says, his voice trembling and his face pale with shock.
“I am cancelling my flight to Mumbai next month.”
“I will go by train…”
“I will take a bus, I will walk if I have to!”
“To think of those 260 souls… mothers, fathers, siblings, spouses, children…… one moment they were taking off, the next……. nothing….. even the bodies not found and identified ……”
“These airplanes are flying coffins!”
“It is madness to risk it!”
Banta, looking equally somber, nods slowly.
“Your fear is not misplaced, Santa,” he says, his voice full of empathy.
“It is a terrible, heartbreaking tragedy.”
“The entire nation is in mourning today.”
“To feel this fear, this deep shock, is to be human.”
Santa looks at him, relieved to not be called foolish.
“But you always say flying is safe!”
“And statistically, over millions of journeys, it is,” Banta replies gently.
“But statistics are cold comfort in the face of such warm, fresh grief.”
“What this tragedy shows us is the power of the tiger’s roar.”
Santa looks at him, confused. “The tiger?”
“Yes,” Banta says, his voice low.
“Think of it this way.”
“The daily, tragic accidents on our roads – a bus falling into a gorge here, a car crash there – they are like the silent, constant bite of thousands of mosquitoes.”
“They take many, many more lives every year than air travel does.”
“But each bite is a small story, a small headline.”
“We have become accustomed to their deadly, daily buzz.”
He continues, his gaze distant, “But a plane crash… that is the roar of the tiger.”
“It is rare, it is spectacular……. and it is terrifying.”
“It echoes in everyone’s heart, and it fills us all with a primal fear.”
“And it should.”
“We should be shaken by it.”
“We should demand answers and ensure such a thing never happens again.”
He turns to Santa.
“But as we mourn the tiger’s victims, we must not become so paralyzed by its roar that we forget to protect ourselves from the thousands of mosquitoes that are still buzzing around us on the roads every day.”
“The truth, my friend, is that your journey by bus or train is still, sadly, a statistically riskier one.”
“This tragedy, howsoever big and devastating it be, it doesn’t change that fact.“
“It only changes how we feel about the risk.”
“Our job, as difficult as it is in these moments of sorrow,” Banta concludes, “is to honour the victims by demanding adherence to the highest safety in the sky, while also respecting the data that tells us where the everyday dangers lie on the ground.”
“We must not let our justified fear of the rare tiger make us walk carelessly into the swamp of the common mosquito.”
Santa looks at his cancelled flight ticket, his hand trembling slightly.
“The tiger’s roar……. yes, it’s all I can hear right now.”
“But you are right.”
“The mosquitoes on the road are still there.”
“It’s… it’s a difficult thought, Banta.”
“A very difficult thought.”
संता – बंता की इस जुगलबन्दी से आज हमने क्या सीखा:-
डर को स्वीकार करते हुवे उसकी पुष्टि जरूरी हैं –
- किसी भी बड़ी दुर्घटना या आपदा के बाद लोगो में रोष, भय, हताशा व निराशा का होना स्वाभाविक मानवीय प्रतिक्रिया हैं।
- कभी भी घटना को अपवाद बताते हुवे केवल आकड़ो के आधार पर स्वयं को उचित सिद्ध करने की कोशिश ना करें।
- स्वयं को उचित सिद्ध करने की आपकी यह कोशिश आग में घी डालने के अलावा कुछ और नहीं है, और आपकी ऐसी प्रतिक्रिया से लोगो का रोष व असंतोष और ज्यादा भड़केगा।
- अतः संतुलित रहें, व व्यर्थ की बयानबाजी से बचें।
संदर्भ पर ध्यान केंद्रित करे –
- जोखिम संवाद हमेशा ही सन्दर्भ से सम्बंधित होना चाहिये।
- अतः दुर्घटना या आपदा के सन्दर्भ में उत्तरदायित्व स्वीकारते हुवे आकड़ो के आधार पर लोगो में उपजे रोष, भय, व अनिश्चितता का निराकरण करने का प्रयास करें।
संस्थागत सुरक्षा व्यवस्था –
- वायु सेवा प्रदाता कम्पनिया निश्चित ही सुरक्षा के उच्च प्रतिमानों का पालन करती हैं और शायद यही वजह हैं कि हवाई हादसे अपेक्षाकृत कम होते हैं।
- दुर्घटना के कारणों की जाँच के उपरान्त इन सुरक्षा मानकों को कड़ा करने पर ध्यान दिया जाना आवश्यक हैं।
रोजमर्रा की ज्यादा जानलेवा परेशानिया –
- परन्तु इस हवाई हादसे के शोर में हम हर दूसरे रोज होने वाली सड़क व रेल सुरक्षा से जुड़ी लापरवाहियों से भी अपना ध्यान नहीं भटका सकते हैं।
- वहाँ ना अवसंरचनायें हैं, ना संस्थागत व्यवस्थायें !
- वहाँ सुरक्षा की तरफ ध्यान ना लोगो का हैं, और ना ही सरकार या बस या रेल सेवा प्रदाता कंपनियों का।
- वहाँ तो हर कोई कैसे भी कुछ भी कर के बस गंतव्य तक पहुंचने की जल्दबाजी में हैं।
- फिर शायद आंकड़े आपको भी चौका दें; हर रोज होने वाली और कहीं बहस ना की जाने वाली इन दुर्घटनाओ में अहमदाबाद हादसे से कहीं ज्यादा लोग मारे जाते हैं। लोग; जिनके बारे में ना कोई जानता हैं, और ना ही उनके परिजनों को राहत या मुआवजा देने की बात ही करता हैं।
- वो सब मेरे, आपकी तरह चुपचाप विदा ले लेते हैं – कोई चीख-पुकार नहीं, सरकार या व्यवस्था से कोई प्रश्न नहीं, ना ही प्रश्न कि जो पीछे रह गए हैं वो गुजर-बसर कैसे करेंगे?
आगे की राणनीति
- तो हर आम आदमी के सफर को, वो जैसे मर्जी सफर करें, सुरक्षित बनाना हमारे जन प्रतिनिधियों की चुनौती हैं। उस पर इन सभी को दिमाग लगाना चाहिये और ऐसा करना उनकी जिम्मेदारी भी हैं।
- परन्तु इतना तो आप भी मानोगे कि लोगो की पूरी सहभागिता के साथ ही अल्लादीन का चिराग घिस लेने के बाद भी ये सब लोग, आज की अवसंरचनाओं व व्यवस्थाओं के भरोसे, लोगो के हर छोटे-बड़े सफर को सुरक्षित नहीं बना सकते हैं।
- सच कहें तो इस सत्य की स्वीकारोक्ति सर्वाधिक जरूरी हैं; उसके बिना तो ये सब बस आत्ममुग्ध ही बने रहेंगे, और नवाचार का विचार ही नहीं करेंगे।
- हमारी समस्याओ के समाधान करने के लिये ही तो शायद आपने-हमने इतने सारे नेता, विधायक, सांसद चुने हैं, जिनमे से कुछ आज मंत्री भी हैं।
- अतः सवाल तो इन सभी से पूछा जाना चाहिये, अगर आप पूछना चाहें तो?
संता – बंता की यह जुगलबन्दी आपको कैसी लगी, कृपया हमें जरुर बताये
तथा
इस जुगलबन्दी को बेहतर बनाने के लिये अपने सुझाव अवश्य दें।
हमें हमेशा की तरह आपके सुझावों, प्रतिक्रियाओं व कटाक्षो का बेसब्री से इंतजार रहता हैं और सच मानिये इसी के आधार पर हम अपने आप में, अपनी सोच व रचनात्मकता में सुधार करने को प्रेरित होते हैं।
सो अच्छा – बुरा जैसा आपको महसूस हुवा हो, कमेंट जरुर करते रहें।
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